Kaynak: Morris Technologies |
Değişim (inovasyon)
ve iş hayatına etkisi üzerine dünyadaki en önemli araştırmacılardan olan Clayton M. Christensen
“Meeting
the Challenge of Disruptive Change” makalesinde 2 tip değişimden
(inovasyon) bahseder. İlki, sürdürülebilinir (sustainable) inovasyon. Her
yıl yenilenen ve iyileştirilen mevcut elektronik cihazlar, araba modelleri,
verimlilik artırıcı iyileştirmeler buna iyi birer örnek.
İkincisini ise
yıkıcı (disruptive) inovasyon olarak adlandırıyor. Bunlar yeni pazar yaratan,
teknolojide çığır açan, mevcut yapıda rekabet gücünü (competitive advantage) elinde
bulunduran ve bununla büyümüş firmaların bir anda yok olmasına veya arka
sıralara düşmesine neden olan değişimlerdir.24,25 Akıllı
telefonların çıkması ile Nokia’nın pozisyonu, Mobile’in yükselişi ile Microsoft’un
geldiği nokta, dijital fotografçılık sonrası Kodak firmasının durumu, disruptive
inovasyona güzel örneklerdir.
Otomotiv
sektöründe elektrikli araç teknolojisi, önemli bir yıkıcı (disruptive)
inovasyon örneğidir. Endüstrinin en önemli rekabet avantajı olan içten yanmalı motor
ve aktarma organları teknolojisini elektrikli araçlar ile beraber baştan aşağı
değişime zorlanır ve teknolojideki bu değişim yepyeni lider markalar ortaya
çıkarır.(Tesla, Google, Siemens vb)
İşte 3D Manufacturing’te böyle bir konu ve
yakın zamanda imalat, makina ve fikstür
(tooling) sanayini derinden etkileyebilecek bir teknoloji.
3D (Additive)Manufacturing,
3 boyutlu yazıcılar ile nihai ürün imalatına deniyor.
3D manufacturing
her nekadar yeni bir teknoloji gibi
görülse de, temel teşkil eden stereolitography teknolojisini Chuck Hull 1983’te icat etmiş.18 Stereolitography
ve daha pek çok patenti ile ilgli bilgiye buradan
ulaşabilirsiniz. İlk patent 1986’da alınmış.20 İlk olarak plastik
objelerin 3D yazıcılar ile üretimi (3D Printing) 1987 yılında başlamış. Metal
parçaların katmanlar halinde 3D olarak üretimi ve seri imalat denemeleri ise
1995 yılında başlamış.2
Kaynak: Morris Technologies |
Önceleri sadece
hızlı prototip yapma imkanı sağladığı için öne çıkan ve tasarım süreçlerini çok hızlandırdığı için
tercih edilen 3D yazıcılar, kullanılan teknolojinin gelişimiyle nihai ürün
üretimi için de kullanılabilinecek seviyeye gelmiş. Günümüzde 3D AM(Additive
manufacturing) teknolojisi modelleme, prototip imalatı, takım imalatı, sınırlı
sayıdaki üretim parçaları, spesifik parça imalatı uygulamaları için
kullanılıyor.4
3D Manufacturing
ile ilgili dünyada en kapsamlı araştırmayı Wohlers Associates
yapıyor. Yıllık olarak “Additive
Manufacturing and 3D Printing State of the Industry – Annual Worldwide Progress
Report” yayınlıyorlar. Konu ile ilgili 2011 yılında yalnızca 1.600 bilimsel
makale yayınlanmış, 2012 yılında ise 16.000 civarında makale yayınlanmış.4
3D printing daha çok havacılık, tıp ve otomotiv endüstrisinde kullanılıyor. Otomotiv
endüstrisinde daha çok prototip imalatında ve özel parçaların imalatında
kullanılıyor.2 2012 global additive manufacturing pazarı 1.7 milyar
euro seviyesine ulaşmış, bu rakamın yalnızca %10’u metal üretimi olarak
gerçekleşmiş. Roland Berger bu rakamın 2020’de 4’e katlanacağını öngörüyor.1
Wohlers Associate’e göre ise 2021 de endüstri 10 milyar dolar seviyesinde
olacak.4
Metal 3D parça
imalatı maliyetleri günümüzde konvansiyonel yöntemlere göre 10 kat daha pahalı
ancak bu farkın önümüzdeki 5 sene içerisinde 5 kat’a düşeceği ve sonrasında da
giderek kapanacağı öngörülüyor.1
Teknolojinin temel avantajları
tasarımda serbestlik getirmesi, çok daha ucuz maliyetlerle kompleks
tasarımların imal edilebilmesi, takım ihtiyacının ortadan kalkması, Çok daha
hafif tasarımlara imkan vermesi, üretim aşamalarının birçoğunun atlanarak 1
seferde nihai ürün elde edilebilmesi olarak sayılabilinir.2
Dezavantajları
ise üretim hızı (yaklaşık olarak 5-20cm3/saat), yüksek ham madde ve
üretim maliyetleri, tasarım ve proses kontrol olarak çok fazla parametrenin kontrol
altında tutulması ihtiyacı (yaklaşık 180 farklı parametre kontrolü gerekiyor),
nihai ürün yüzey kalitesi ve boyutsal toleranslar olarak finish proses ihtiyacı
duyması, continuous production process’e uygun olmaması, üretilebileek maksimum
parça ebatı sınırlaması (maksimum 500mmx280mmx325mm)2
Dünya çapında 90
firma metal 3D Additive Manufacturing hizmeti veriyor.2 Teknolojiye öncülük
eden neredeyse tüm şirketler (EOS, 3D Systems, StrataSys, SLM
Solutions, Höganas, TLS Technik vb.) Almanya ve ABD merkezli.
AM teknolojisi
ile üretilen malzemelerin mekanik özelliklerinin testi ile ilgili standart
ihtiyacını karşılamak amacıyla ASTM yeni bir standart yayınlıyor. 12
ASTM bu yayından sonra daha spesifik test standartlarının da hazırlığının
başlayacağını bildirmiş.
Üretici tarafında
ise GE yeni geliştirdiği LEAP uçak
motorlarında yakıt nozülü imalatını (yıllık 45.000 adet) Additive manufacturing
metoduyla yapmayı planlıyor. Boeing, Ford, United Technologies, BAE Systems
konuyu yakından takip ediyor.6 Siemens geçtiğimiz Ocak ayından
itibaren gaz türbünleri için ürettiği yedek parçaları 3D teknolojisiyle üretmeye
başladı ve metal 3D manufacturing alanında rutin olarak teknolojiyi kullanan
ilk endüstriyel firma oldu.8
7 temel metod ile
3D imalat yapılabiliniyor. Ekli tabloda metodlar, uygun malzemeler, ve hangi
alanlarda kullanıldığı özetlenmiş.
Kaynak: Roland Berger - Additive Manufacturing: A game changer for the manufacturing Industry? p. 14 |
3D Manufacturing ‘in
metal uygulamalarına 5-30µm boyutunda metal tozları kullanılıyor.2 Metal
AM uygulamalarında Titanyum alaşımları ve Paslanmaz çelik, takım çeliği,
non-ferrous alaşımlar, değerli madenler kullanılabilniyor.22 .metal
dışında ise gelişmiş(advanced) seramik malzemeler (Cermet (AL2O3: TiO2), Thermoplastik
malzemeler. Diğer 3D Printing uygulamalarında en sık kullanılan malzemeler
arasında. Plastik hızlı prototip imalatı için ULTEM malzemesi en çok kullanılan
malzeme.11
Metal nihai
parça üretiminde en çok kullanılan teknoloji Direct metal laser sintering, Powder bed fusion veya Selective
laser melting olarakta biliniyor.2 Mevcut teknoloji ile üretim maliyeti
yaklaşık olarak 3.14EUR/cm3 olarak hesaplanmış.2 (%26
malzeme, %43 işleme, %30 diğer). Metal parça imalatı için her an yeni bir
teknoloji/metod/yöntem geliştirilmeye devam ediliyor.8 2010 yılında
çekilen şu videodaki
üretim tekniği ile günümüzü
karşılaştırırsanız teknolojinin gelişim hızını daha iyi anlayabilirsiniz. (video2, video3, video4). Tabi parça tamamlandıktan sonra desteklerin sökülmesi, ısıl işlem ile serleştirme, age hardening ve istenen yüzey kalitesine göre yüzey taşlama vb. gibi post processing gereksinimi hala mevcut.
McKinsey’e göre 3D
Additive Manufacturing tekniği üretim teknolojileri açısından 5 noktada önemli
yenilikler meydana getirecek3
- Çok daha hızlı ürün geliştirme ve devreye alma süreçleri
- Silbaştan hazırlanacak üretim stratejileri ve yöntemleri
- Kar ve hammadde kaynaklarında değişim
- Yepyeni kabiliyetler
- Yeni rakipler
Bir taraftan metal tozunu yükleyip diğer taraftan finish parçaları paketlenmiş bir şekilde aldığımız günler çok uzak değil :)
KAYNAKLAR
2- Roland Berger: Additive
Manufacturing: A game changer for the manufacturing Industry?
3- Mc Kinsey: 3-D
printing takes shape
5- Royal Academy of Engineering: Additive
Manufacturing: opportunities and constraints